"Lincoln MKX" 13 ir 19 garsiakalbių sistemos
"Revel" yra vienas iš labiausiai gerbiamų aukštos klasės garsiakalbių prekių ženklų; Aš asmeniškai naudoju porą Revel Performa3 F206 bokšto garsiakalbių kaip savo nuorodą. "Revel" yra "Harman International", pagrindinės bendrovės "JBL", "Infinity", "Mark Levinson", "Lexicon" ir "pro audio" prekių ženklų kompanijos dalis. Visi aukščiau išvardyti prekių ženklai taip pat naudojami gamykloje įrengtose automobilių stereo sistemose. Taigi, tai nebuvo didelis siurprizas, kai gavome kvietimą keliauti į Detroitą už bendrą "Lincoln / Revel" spaudos renginį.
Per 10 metų partnerystę "Revel sistemos bus visose naujose" Lincoln "versijose", - sakė "Lincoln" generalinis direktorius Matt VanDyke. Pirmas "Revel" įrengtas automobilis bus naujas "Lincoln MKX".
Mes labai gražiai išklausėme abi "Revel" sistemos versijas renginyje, apie kurį netrukus pasakysime. Pirma, pažvelkime, kaip sistema išdėstyta.
02 iš 04Revel / Lincoln sistema: kaip tai veikia
"Revel" sistema "MKX" yra dviejų versijų: 13 kalbų ir 19 kalbų (nors 20 kanalų) versija.
Abu man priminė daug mano "Revel F206s". Sistemos branduolys - tai 80 mm vidutinio ir 25 mm aukšto garsiakalbio masyvas, kurį galite pamatyti aukščiau. (Jūs galite vargu ar pamatyti vidurinįjį vairuotoją per grotelių). Jis sukurtas taip pat, kaip ir "Performa3" garsiakalbiai, su bangos tweeter bangolaidžiu, siekiant palengvinti perėjimą tarp dviejų vairuotojų, o du vairuotojai yra labai glaudžiai susiję. jie veikia labiau kaip vienas garso šaltinis. Net kryžminiai taškai ir šlaitai yra panašūs į tuos, kuriuos naudoja namų garsiakalbiai. (Automobilyje kryžminiai perėjimai atliekami naudojant skaitmeninį signalų apdorojimą, o ne su pasyviais komponentais, tokiais kaip kondensatoriai ir induktyvumo ritės.) Kiekvienoje iš keturių keleivių durų yra 170 mm vidutinio garso garso slopintuvas, taip pat kiekvienoje keleivių durele yra tweeter. Galinis montuojamas žemųjų dažnių garsiakalbis užtikrina bosą.
19 colių garsiakalbių sistema, kuria naudojami "Ultimate" žymenys, naudojami "Revel" geriausiose garsiakalbėse, kiekvienoje keleivių durelėje ir dvi dar vidutinio stiprumo / garsiakalbio gardelės yra galinėje pusėje. Jis taip pat turi dvigubos ritės subwooferį, kuris gali pasinaudoti papildomu stiprintuvu. Taigi 19-garsiakalbių sistema turi 20 stiprintuvų kanalų.
Vairo stiprintuvas yra hibridinis dizainas su tradiciniais AB klasės stiprintuvais tweeters ir didelio efektyvumo D klasės stiprintuvais visiems kitiems vairuotojams. Tai skirta užtikrinti geriausią efektyvumo, kompaktiškumo ir garso kokybę. Jis tvirtinamas kairiajame galiniame automobilio kampe priešais žemų dažnių garsiakalbį.
03 iš 04Revel / Lincoln sistema: garsas
Kadangi renginyje dalyvavo tik garso žurnalai, turime praleisti daug kokybiško laiko, klausydamiesi tiek 13, tiek 19 garsiakalbių sistemų. Nors mes klausėme tik pateiktų muzikos įrašų, dauguma jų buvo mums žinomi.
Buvo labai malonu išgirsti, kiek mūsų namų sistemos garso kokybė atrodė pernešti į automobilio sistemas. Pirmas dalykas, kurį mes pastebėjome, buvo tas, kad, kaip ir mūsų namų kalbėtojose, negalėjome išgirsti perėjimų tarp vairuotojų; daugiausia dėl to, kodėl mes pirkoime namų sistemą. Kaip ir namų garsiakalbiai, spalvos yra labai, labai nereikšmingos, o visa sistema tiesiog skamba itin neutraliai ir įdomiai - skirtingai nuo didžiosios daugumos automobilių garso sistemų, kurios man dažnai būna šiek tiek nuobodu.
Tačiau taip pat svarbu, kad sistema būtų garso instaliacija, kuri mums nieko neakustų, kaip anksčiau girdėjome automobilių sistemose. Mes turime plačią garso erdvę, kuri plečiasi prietaisų skydelyje; mums iš tikrųjų skambėjo beveik taip, tarsi būtų virtualūs garsiakalbiai virš prietaisų skydelio, apie 1 pėdą iš abiejų pusių, tokie kaip tikroji namų sistema. Mūsų ausys nebuvo lokalizuoti šoninio skydo viduriniosios / tweeter masyvo iš viso .
Norėdami parodyti mums, ką sistema galėtų padaryti, "Harman" pagrindinis akustinis inžinierius Ken Deetz įdiegė EDM melodiją su dideliu ultra-dinaminiu bosu ir sukūrė pilną sprogimą. Tai neiškraipė, garsas nebuvo plonas, o garso stiprintuvo nepatogumas. Jis skamba beveik tuo pačiu, tik daug garsiau - ačiū, Deetz man pasakė, pažangių ribotuvų grandinėms. "Mes naudojame 35 voltų maitinimo bėgius į 4 omų apkrovas, todėl tai yra daug produkcijos", - sakė jis."Paprastai garso žmonės gauna maždaug savaitę, kad sureguliuotų automobilį", - sakė Alan Norton, "Ford Motor Company" ("Lincoln" korporacijos tėvų) "Global Entertainment Systems" vadybininkas. "Su šia mašina Harmanas kelis mėnesius". Anksčiau mes aplankėme Novi, Mičigano objektą, kuriame "Harman" atlieka didžiąją šių sistemų plėtrą. Būtent čia buvo atlikta sistemos "Revel" nustatymas "MKX". Bendrovė iš tikrųjų sukūrė "Revel" garsiakalbių sistemą gretimoje patalpoje, todėl per tuningą inžinieriai ir apmokyti klausytojai galėjo išgirsti "Revel" sistemą, tada vaikščioti šalia durų ir išgirsti "Revel" sistemą automobiliu. Taigi, mes manome, neturėtų nustebti, kad automobilio sistema skamba taip pat kaip ir namų garsiakalbiai. Tai yra stereo režimu. "Revel / Lincoln" sistemos taip pat yra pirmosios Harman "QuantumLogic Surround" arba QLS, erdvinio garso technologijos. QLS analizuoja gaunamą signalą, skaitmeniniu būdu atskiria įvairias priemones, tada nukreipia jas į skirtingus erdvinio masyvo garsiakalbius.Tradiciniai matricos erdviniai dekoderiai, tokie kaip "Dolby Pro Logic II" ir "Lexicon Logic7" (kuris pakeis QLS), tik išnagrinės lygio ir fazės skirtumus tarp kairiojo ir dešiniojo kanalų ir valdys garsus erdvinio garso kanaluose, neatsižvelgiant į jų dažnių turinį. "Pro Logic II" paleidimo metu "Dolby" dirbo "Hyper-Sensitive", todėl dauguma matricų dekoderių sukurtų vairavimo ir fazės artefaktų, ir mes nustebinti girdėti net jų užuominą QLS. Tai tiesiog skambėjo kaip faktinis 5.1 arba 7.1 garso įrašas. "Ką man patinka QLS yra tai, kad nieko neprideda", - sakė "Ford Norton". "Galite vėl visus signalus pridėti ir jūs gausite tą patį stereofoninį signalą, su kuriuo pradėjote". Yra du QLS režimai: auditorija, kuri suteikia gana subtilus aplinkos aplinkos efektą; ir "Onstage", kurios vairuotojai agresyviai skamba galiniuose kanaluose. Taip pat yra ir tiesus stereo režimas. Gamyklinis nustatymas pagal numatytuosius nustatymus bus Auditorijos režimas, bet buvau nustebęs girdėdamas, kaip man patiko dramatiškas "Onstage" režimo efektas. Kietas dalykas apie sistemą yra tas, kad, kai perjungiate režimus, nieko neužsiblokuos ir nespauskite, jis tiesiog nematomi iš vieno režimo į kitą. Abi "Revel" sistemos turi "Harman" "Clari-Fi" sistemą, kurioje dirba visą darbo dieną. "Clari-Fi" sukurta siekiant atkurti aukšto dažnio turinį garso failams, suspausti naudojant MP3 ir kitus kodekus. Kuo daugiau muzikos suspaustas, tuo didesnis "Clari-Fi" efektas. Taigi "Clari-Fi" atlieka daugybę palydovinių radijo signalų su mažais bitais. Kai žaidžiate kompaktinius diskus, tai nieko nedaro. Mes turime trumpą "Clari-Fi" demonstraciją "Harman's Novi" įrenginyje, ir atrodo, kad ji daug dirba reklamuojant. Žinoma, kaip "Revel" savininko mes esame šališki, bet mums tai tikrai skamba kaip visai kitokia automobilio garso sistema. Duok tai klausytis ir sužinoti, ar sutinkate. Revel / Lincoln sistema: technologijos
