Išplėstas automatinis įspėjimas apie susidūrimus (ACN) ir automatinis pranešimai apie avariją yra susiję su daugybe skirtingų sistemų, kurios gali pareikalauti pagalbos po nelaimingo atsitikimo. ACN dizainas ir įgyvendinimas skiriasi nuo vieno gamintojo iki kito, tačiau paprastai jie naudojami jutikliuose transporto priemonėje, siekiant nustatyti, kada įvyko avarija, ir mobiliojo ryšio tinklas turi kreiptis pagalbos.
"OnStar" yra viena iš labiausiai žinomų sistemų, įskaitant automatinį įspėjimą apie susidūrimus, tačiau "BMW Assist", Toyota "Safety Connect", "Ford" 911 Assist ir kitos sistemos atlieka daugelį tų pačių pagrindinių funkcijų. Kadangi transporto priemonės vairuotojas ir keleiviai po avarijos gali būti neveiksmingi, šios sistemos paprastai gali iškviesti avarines tarnybas, jei operatorius nusprendžia, kad tai būtina.
Kaip automatinis pranešimas apie susidūrimus veikia?
Kiekviena automatinio susidūrimo pranešimų sistema yra šiek tiek kitokia, tačiau dauguma jų visoje transporto priemonėje yra susietos su įvairiais jutikliais be automobilio informacinės pramoginės sistemos. ACN paprastai stebės tuos pačius jutiklius, kuriuos kūno valdymo modulis naudoja oro pagalvėms dislokuoti, be ratų greičio daviklių, nukreipimo greičio daviklius ir dar daugiau.
Kai įvyksta konkretūs įvykiai, pvz., Panaudota oro pagalvė, ACN atsiranda veiksmų. Daugeliu atvejų ji naudos mobiliojo telefono paslaugą, kad prisijungtų prie operatoriaus, kuris bandys bendrauti su vairuotoju ar keleiviais. Jei niekas transporto priemonėje neatsako, arba jei jie nurodo, kad reikia pagalbos, operatorius gali susisiekti su pagalbos tarnybomis ir pateikti jiems informaciją apie nelaimingą atsitikimą.
Kitais atvejais ACN paskambins tiesiogiai pagalbos tarnyboms po nelaimingo atsitikimo. Sistemos su šia funkcija paprastai suteikia vairuotojui ar keleiviui galimybę atšaukti skambutį, jei jis buvo atsitiktinai įjungtas.
Kaip buvo sukurtas automatinis pranešimas apie susidūrimus?
"Collision notification systems and services" nepriklausomai sukūrė keletas originalių įrangos gamintojų (OEM), tačiau "OnStar" buvo vienas iš pirmųjų rinkoje parduodamų produktų, kurie leido automatinį ryšį su operatoriumi per CDMA mobilųjį telefoną.
Dėl didelės "OnStar" diegimo bazės ir patirties šioje srityje, ligų kontrolės centrai (CDC) bendradarbiavo su "GM" dukterine įmone, siekdami sukurti pažangų automatinį pranešimą apie susidūrimus. CDC sušaukė ekspertų grupę, kuri analizavo nuotolinių nuotolių nuotolį, ir sukūrė ataskaitą, kurioje pateikiama patarimų, kaip naudoti nuotolių nuotolį, siekiant nustatyti galimą sužalojimų sunkumą ir savo ruožtu suteikti veiksmingesnę skubią pagalbą.
Kas gali pasinaudoti įspėjimu apie susidūrimus?
Automatinio pranešimo apie susidūrimus galimybė gali būti taikoma tik naujesnėms transporto priemonėms, kuriose yra speciali OEM paslauga, pvz., "OnStar", "Safety Connect" arba "911 Assist". Dauguma OEM dabar siūlo ACN vienoje ar kitoje formoje, nors būtina patikrinti konkretų automobilio modelį ir modelį, kad būtų užtikrinta, kad jis ateina su funkcija.
Daugelio senesnių transporto priemonių savininkai taip pat gali gauti ACN apsaugą naudodami tokį produktą kaip OnStar FMV. Nors FMV nepateikia visų tradicinių OnStar paslaugų, įrenginys gali susisiekti su operatoriumi, jei nustato avariją.
Ar ACN tikrai reikia?
Pagrindinis ACN sistemos privalumas yra tai, kad ji reikalauja pagalbos automatiškai. Jei negalite pasiekti savo mobiliojo telefono, neveikti ar netgi kitaip užsiimti bandydami padėti kitiems žmonėms nelaimingo atsitikimo vietoje, ACN sistema vis tiek automatiškai išsiunčia namo telematikos operatoriui, kuris tada išsiųs pagalbą, jei negalės sukurti kontaktą.
Be ACN, avarinės tarnybos nebus praneštos tokiose situacijose kaip ir iki tol, kol stebėtojas negavęs nelaimingo atsitikimo. Kaimo vietovėse tai gali reikšti prarastą brangų laiką, kuris gali kainuoti gyvybę.
Remiantis Nacionalinės kelių transporto saugos administracijos atliktu tyrimu, šios sistemos gali veiksmingai sumažinti laiką, per kurį reikia pranešti pagalbos tarnyboms, mažiau nei minutę. Be ACN sistemos, vidutinis pranešimo laikas miestų aplinkoje yra apie keturias minutes ir apie septynias minutes kaimo vietovėse.
Kadangi kiekvieną minutę atsižvelgiama į gyvybei pavojingus sužalojimus, NHTSA teigia, kad kiekvienais metais gali būti išgelbėti daugiau kaip 3 000 gyvybių, o tik su nelaimingais atsitikimais kaimo vietovėse, jei visos transporto priemonės būtų aprūpintos ACN sistemomis.
Automatinės susidūrimų ir avarinių pranešimų sistemos nėra neiškraipomos, nes jos remiasi mobiliųjų telefonų paslauga dirbti. Tai reiškia, kad yra tikimybė, kad net jei jūsų automobilis turi ACN sistemą, gali būti neįmanoma kreiptis pagalbos dėl nelaimingo atsitikimo. Bet kai yra mobiliojo ryšio paslaugų, jie gali išgelbėti gyvybes.
