Yra keletas konkuruojančių mąstymo mokyklų apie galingų elektromagnetinių impulsų poveikį elektromagnetinio impulso (EMP) atakoje arba gamtos reiškinį, pvz., Koronų masės išmetimą, automobiliuose ir sunkvežimiuose.
Tradicinė išmintis yra tai, kad jei jūsų automobilis remiasi bet kokia delikata elektronika, tai būtų toast po EMP atakos. Tai yra idėja, kad automobiliai, pagaminti 1980 m. Ir po jo, nėra EMP saugūs. Tačiau realaus pasaulio testavimas naudojant EMP simuliatorius sukėlė tam tikrų sumaišytų rezultatų.
Nepriklausomai nuo to, kurioje stovykloje jūs patenkate, didesnė problema yra ta, kad po didelio masto EMP atakų arba niokojančios koronėlių masės išmetimo labai tikėtina, kad kuro gamybos ir paskirstymo sistemos bus išjudintos neprisijungus.
Taigi, nesant tam tikros rūšies alternatyvių degalų šaltinio, greičiausiai jūs atsidursite įstrigę, net jei jūsų automobilis išliktų EMP atakoje.
Kas yra EMP?
EMP reiškia elektromagnetinį impulsą ir iš esmės tik nurodo didžiulį elektromagnetinės energijos spindulį tokiu mastu, kuris gali trukdyti arba visam laikui sugadinti bet kokią elektroniką, su kuria susiduria.
Saulės spinduliai sukūrė EMP, kurie praeityje sugadino palydovus, taip pat buvo sukurti ginklai, skirti nuotoliniu būdu išjungti transporto priemones, sukuriant stiprią elektromagnetinį impulsą.
Kai žmonės kalba apie EMP ataką, jie nurodo vieną iš dviejų skirtingų tipų ginklų. Pirmasis yra branduolinis pobūdis, ir tai reiškia, kad po branduolinės detonacijos staiga išleista milžiniška elektromagnetinės energijos dalis.
Per vieną bendrojo įvykio dienos scenarijų kontinentinėse Jungtinėse Amerikos Valstijose gali būti sprogo keletas branduolinių ginklų, vadinamų didelio aukščio elektromagnetiniu impulsu (HEMP). Tai vėliau atima visą elektros tinklą ir sugadins neekranuotą elektroniką visoje šalyje.
Kitas EMP atakos tipas yra nebranduolinis ginklas. Šie prietaisai naudoja nebranduolinius metodus, kad pasiektų milžinišką elektromagnetinės energijos kiekį, paprastai naudojant komponentus, tokius kaip kondensatorių ir mikrobangų generatorius.
Bet kokiu atveju, EMP atakos sukelta baimė yra ta, kad elektromagnetinės energijos banga gali trukdyti elektroninių prietaisų veikimui. Kai kurie įrenginiai gali laikinai išjungti, kiti užpuolimo metu ar po jo gali sugesti, o sudėtinga elektroninė ir kompiuterinė įranga gali būti visam laikui sugadinta ar sugadinta.
EMP saugios transporto priemonės
Kadangi EMP išpuolių idėja yra išgauti subtilų elektroniką, o šiuolaikiniai automobiliai ir sunkvežimiai yra visiškai elektroniniai, tradicinė išmintis sako, kad bet kuris automobilis, pagamintas nuo 1980-ųjų pradžios, gali būti pažeidžiamas EMP. Tokia logika taip pat gali būti sugadinta naujesnėmis transporto priemonėmis, kurios dar labiau priklauso nuo elektronikos.
Šiuolaikinėse transporto priemonėse naudojama keletas elektroniniu būdu valdomų sistemų - nuo degalų įpurškimo iki transmisijos kontrolės ir visko tarp jų, todėl tik atrodo logiška, kad galinga EMP paverstų bet kurią šiuolaikinę transporto priemonę brangiu popieriniu svoriu, uždarius elektros sistemą arba visam laikui kenkdama tai
Remiantis šia logika, senesni automobiliai, kurie nenaudoja sudėtingų borto elektroninių sistemų, turėtų būti apsaugoti nuo EMP atakos. Vis dėlto nedidelis realaus pasaulio bandymų kiekis, kuris faktiškai buvo atliktas, nebūtinai atitinka šias labai pagrįstas prielaidas.
Automobilio pažeidžiamumas EMP atakoms
Remiantis EMP komisijos duomenimis, įprasta išmintis gali būti klaidinga arba bent jau visiškai neteisinga. 2004 m. Išleistame tyrime EMP komisija pritaikė 37 skirtingus automobilius ir sunkvežimius imituojantiems EMP atakoms ir nustatė, kad nė vienas iš jų patyrė nuolatinę žalą, nors rezultatai buvo šiek tiek skirtingi.
Tyrime transporto priemonės buvo imituojamos EMP išpuolių tiek išjungus, tiek važiuojant, ir nustatė, kad nė viena iš transporto priemonių neturėjo jokio poveikio, jei ataka įvyko, kai variklis buvo išjungtas. Kai ataka įvyko transporto priemonių važiavime, kai kurios iš jų buvo išjungtos, o kiti patyrė kitokių padarinių, pavyzdžiui, klaidingai mirgantys žiburiai.
Nors kai kurie varikliai mirė, kai buvo atliekami EMP, visi EMP komisijos išbandyti lengvieji automobiliai pradėjo veikti atsargiai.
Tyrimo rezultatai parodė, kad 90 proc. 2004 m. Važiuojančių automobilių nebus daroma žalingų poveikių iš EMP, o 10 proc. Išnyktų arba patirtų kitokį pavojų, dėl kurio vairuotojui reikės imtis veiksmų.
Šis skaičius neabejotinai išaugo per praėjusį dešimtmetį, nes šiuo metu keliuose yra daugiau automobilių, kuriuose naudojama subtili elektronika, tačiau nė viena iš EMP komisijos išbandytų transporto priemonių patyrė nuolatinės žalos.
Kodėl EMP komisijos bandymai nelaimingų atsitikimų padarė žalą automobilių elektronikai?
Yra keletas galimų priežasčių, kodėl mūsų automobiliuose esanti elektronika gali būti šiek tiek stipresnė, nei mes suteikiame jiems kreditą. Pirmasis yra tas, kad automobilių ir sunkvežimių elektronika jau yra šiek tiek apsaugota ir jie taip pat yra linkę būti šiek tiek tvirtesni nei dauguma plataus vartojimo elektronikos dėl sunkių sąlygų, su kuriomis jie keliauja.
Kitas veiksnys, kuris gali padėti apsaugoti automobilio elektroniką, yra tai, kad metalinė transporto priemonės korpusas gali veikti kaip dalinė Faradėjaus narva.Štai kodėl jūs galite išgyventi, kai jūsų automobilis nukentėjo nuo žaibo, ir tai taip pat kodėl automobilinės radijo antenos yra transporto priemonės viduje, o ne viduje. Žinoma, jūsų automobilis nėra puikus Faradėjaus narvas arba jūs negalėsite atlikti ir gauti mobiliųjų telefonų skambučių.
Geriau saugus, nei Atsiprašome, EMP atakoje?
Nors nė vienas iš EMP komisijos 2004 m. Išbandytų automobilių patyrė nuolatinės ar kenksmingos žalos, o tik vienam sunkvežimiui reikalingas vilkimas, o tai nereiškia, kad automobiliai yra visiškai apsaugoti nuo EMP. Transporto priemonės, pastatytos per dešimtmetį nuo Komisijos EMP tyrimo, gali būti labiau pažeidžiamos dėl to, kad yra daugiau elektroninės įrangos arba mažiau pažeidžiamos, dėl to, kad jie būtų apsaugoti nuo elektroninių trikdžių.
Bet kokiu atveju, faktas yra tai, kad nors EMP gali sugadinti elektroniką automobiliu ar sunkvežimiu, senesnėms transporto priemonėms nėra jokios gyvybiškai svarbios elektronikos. Čia senas "saugesnio nei pasigailėjimo" sakinys ateina į žaidimą.
Saugiausia transporto priemonė po EMP atakos
Nors realaus pasaulio bandymai, atrodo, rodo, kad dauguma šiuolaikinių automobilių ir sunkvežimių pradės grįžti į viršų ir vairuoti tik gerai po EMP atakos, yra keletas kitų veiksnių, kuriuos reikia apsvarstyti.
Pavyzdžiui, senesni automobiliai ir sunkvežimiai yra paprastesni, lengviau dirbami, dažnai lengviau rasti detales. Ir blogiausiu atveju, po EMP atakos, yra tam tikras argumentas dėl senesnės, patikimos transporto priemonės, kurią galite dirbti patys.
Kitas pagrindinis klausimas, kurį reikia apsvarstyti, yra tai, kad jei visa energetinė sistema bus nuimta, kuro gamyba ir tiekimas taip pat bus negyvi vandenyje, kol jis vėl atsigaus. Tai reiškia, kad jūs būsite įstrigę bet kokio kuro, kurį turite ant rankų, kur žinios, kaip pagaminti etanolį ar biodyzeliną namuose, gali būti labai naudingos.
