Kalnų nusileidimo valdymas - tai automobilio saugos funkcija, sukurta palengvinti saugų važiavimą žemyn. Ši funkcija visų pirma skirta naudoti beveik visur, tačiau ji gali būti naudojama kiekvieną kartą, kai vairuotojas nori lėtai nusileisti žemyn kietajame kalne.
Skirtingai nuo kruizų valdymo, kuris paprastai veikia tik virš tam tikro greičio, kalnų nusileidimo kontrolės sistemos paprastai yra suprojektuotos taip, kad jas galima įjungti tik tada, kai transporto priemonė važiuoja lėčiau nei 15 ar 20 mylių per valandą. Specifikacijos skiriasi nuo vieno gamintojo į kitą, tačiau paprastai tai yra mažo greičio technologija.
Kaip veikia kalnų nusileidimo kontrolė?
Valdymas kalnų nusileidimu paprastai veikia kelių žingsnių procese:
- Transporto priemonė važiuojama lėtu greičiu kietajame lygyje, o vairuotojas užsiima kalvos nusileidimo valdymu.
- Staigus nusileidimas paprastai padidina transporto priemonės greitį, tačiau kalnų nusileidimo valdymas naudoja stabdžių antiblokavimą ir kitas sistemas, skirtas išlaikyti greitį.
- Greitis nusileidimo metu vis dar lėtas, net jei laipsnis mažėja.
- Kai kelias išsikrauna, vairuotojas gali uždaryti kalnelio nusileidimą ir padidinti transporto priemonės greitį.
Žemo greičio kreiserinis valdymas netoliese
Kaip ir daugelis kitų automobilių saugos funkcijų ir pažangios pagalbos vairuotojams sistemos, kalnų nusileidimo valdymas automatizuoja užduotį, kurią paprastai vairuotojas turėtų atlikti rankiniu būdu. Šiuo atveju ši užduotis yra valdyti transporto priemonės greitį žemyn, be traukos praradimo. Vairuotojai tai paprastai atlieka, mažindami stabdžius ir palietę stabdžius, kurie taip pat yra tokie patys pagrindiniai metodai, naudojami kalnų nusileidimo kontrolės sistemose.
Kelias į kalnų slenksčio valdymą veikia labai panašiai, kaip veikia traukos kontrolė ir elektroninė stabilumo kontrolė. Kaip ir šios sistemos, HDC turi galimybę susieti su ABS technine įranga ir pulsuoti stabdžius be jokio vairuotojo įvesties. Tokiu būdu kiekvieną ratą galima savarankiškai valdyti, o tai leidžia kalnų nusileidimo valdymo sistemai išlaikyti traukimą, kai reikia, užrakinti arba atlaisvinti atskirus ratus.
Kaip valdyti kalnų nusileidimą?
Kalnų nusileidimo kontrolės sistemas siūlo daugelis OĮG, o kiekvienos sistemos tikslumas yra šiek tiek kitoks.
Viena būdinga tai, kad dauguma sistemų apima tai, kad transporto priemonės greitis turi būti žemesnis už konkrečią slenksčio kalnų kritimo kontrolę. Šios sistemos yra skirtos saugiai išlaikyti greitį, o ne sumažinti pavojingą greitį iki saugaus greičio.
Dauguma automobilių gamintojų reikalauja, kad automobilis būtų maždaug 20 mylių per valandą, tačiau yra keletas išimčių. Kai kuriais atvejais, pvz., "Nissan Frontier", greičio slenkstis keičia priklausomai nuo pavarų nustatymo.
Transporto priemonė, kuriai būdingas nusileidimo valdymas, paprastai taip pat turi būti priekinės arba atvirkštinės pavaros, ne neutralios, ir prieš pradedant kalnų nusileidimą, valdymas gali būti įjungtas. Daugelyje transporto priemonių su HDC yra tam tikro tipo brūkšniu rodomas indikatorius, kuris parodo, kai įvykdomos visos sąlygos ir yra galimybė.
Kai įvykdomos visos prielaidos, valdymas dėl kalnų nusileidimo paprastai yra įjungiamas paspaudžiant mygtuką. Priklausomai nuo gamintojo, mygtukas gali būti ant centrinės konsolės, po prietaisų skydeliu arba kitur. Kai kurie automobilių gamintojai, pvz., "Nissan", naudoja rotorinį jungiklį, o ne paprastą mygtuką.
Po kalnų nusileidimo valdymo buvo įjungta, kiekviena sistema veikia šiek tiek kitaip. Kai kuriais atvejais automobilio greitį galima valdyti kruizo valdymo mygtukais. Kitais atvejais greitis gali būti padidintas paspaudžiant dujas ir sumažinant stabdant.
Hill Scenic Control istorija
"Bosch" sukūrė "Land Rover" pirmąją kalnų nusileidimo valdymo sistemą, kuri pristatė ją kaip "Freelander" modelio savybę. "Freelander" trūko "Land Rover" ir kitų "4x4" ne kelių transporto priemonių žemo dažnio pavarų dėžės ir diferencialo užrakinimo funkcijų, o "HDC" buvo išrašytas kaip šios situacijos pataisa.
Pradinis technologijų įdiegimas turėjo keletą trūkumų, įskaitant numatytą greitį, kuris daugeliui situacijų buvo per didelis. Vėliau "Land Rover" ir kitų automobilių gamintojų įdiegta kalnų nusileidimo kontrolė nustato "važiavimo tempo" greitį arba leidžia vairuotojui koreguoti greitį skristi. Transporto priemonės, kuriose įrengtas šis kalnų nusileidimo valdymas, yra tinkamesnės naudojimui grubiose vietose su laisvais arba purvinais paviršiais ir labai kietais kalvomis.
Kas siūlo kalnų nusileidimo kontrolę?
"Hill Race" pradžia buvo įdiegta "Land Rover", ir ji vis dar prieinama modeliuose, pavyzdžiui, "Freelander" ir "Range Rover".
Be "Land Rover", kai kurie kiti automobilių gamintojai taip pat įvedė panašias savybes visureigiuose, kryžminiuose automobiliuose, universaliam automobiliui, sedanams ir sunkvežimiams. Kai kurias kitas kompanijas, siūlančias kalnų kritimo valdymą, yra "Ford", "Nissan", "BMW" ir "Volvo", bet ši technologija kasmet pridedama prie daugiau modelių linijų.
Jei esate naujos transporto priemonės rinkoje ir jums patogu važiuoti be važiuojamosios dalies, jūsų geriausias variantas yra paprašyti transporto priemonių, kuriose yra kalnų nusileidimo valdymas, kai lankotės vietinėse prekyboje.
